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外国人来马来西亚旅游后给的评语(马来西亚是个烂国家吗?)

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马来西亚的朋友大家觉得他们的说对吗?以下是外国人来马来西亚旅游后给的评语。

官方网站:http://www.douban.com/note/343644638/

 

马航事件还没了结,又出了件中国游客劫持案,“马来西亚”成了中国人眼中最黑的黑洞,面对“信誉破产”的马来西亚政府,抵制的声音也响起来。很抱歉,我没有响应很多国人义愤填膺的号召,在上周去了马来西亚休年假。这几天让我看到,大马究竟是个什么国家?在马航事件内,马来西亚政府部门的表现该如何解释?这次旅行给我了一部分答案。

时间很短,我可能根本看不清本质,但仍然得到了一些初步的印象。带我们旅行团的马来西亚华侨导游挂在嘴边的一句话说:我们这个国家不是特别的好,但也不是特别的坏。我能从这句话里感觉出他强烈地国家归属感。面对中国来客,他自觉的把马来西亚放到了一个较低的心理位置,但同时又暗示,“有些地方,马来西亚做得比中国好”。究竟哪里好哪里差呢?先说说我的几个鲜明印象。

首先,在马来西亚,“政府”似乎是隐形的,四天时间里,我们在马来西亚东部游荡,只见到了两次政府工作人员,一次是从新加坡入关时,一次是从吉隆坡机场出关时。一路上,没有看到警察,没有看到交警,更没有在满大街的协管和所谓“志愿者”——这些人都是政府部门的延伸。但是,马来西亚的秩序仍然是相对稳定的,从交通上就可见一斑,尽管没有任何管理,但无论是在拥堵的吉隆坡还是偏僻的马六甲,都是有序的。

我认为“隐形”应该是政府本该有的形态。一个社会一旦步入了成熟和稳定期,政府就应当自觉退居幕后,让现有的秩序和习惯进行惯性调节。政府对民众的职能应把服务放在首位,然后才是管理。大多时候,民众并不需要政府主动抛头露面,如果需要,他们自己会去找政府。政府部门需要做的是“随叫随到”,而不是分分钟在面前晃悠。(谈恋爱也是同理,关怀无微不至,但又要保持距离,这是一种艺术。)

第二,马来西亚政府在“隐形”方面做得很不错,但或许有点儿过头了。有些本该由政府做的事并没有做。比如说城市规划,比如说公共交通,比如说基础设施建设。马来西亚的道路都比较窄,特别是城市街道,对行道路基本都是单车道,这在小城小镇都没有问题,但在吉隆坡就严重了。这里的私家车保有率是相当高的,导致早晚都有几个小时在堵车,比北京更严重。

马来西亚的公共交通系统是很落后的,即使在吉隆坡也很少见到公交车。有公交车的地方也不准时准点,动辄半小时一小时不来一趟。政府是鼓励私家车的。

吉隆坡的城市规划比北京更差,因为北京自古以来留下的横平竖直的规划基础非常规范,吉隆坡则显得非常杂乱无章,道路方向没有规律,建筑位置也很随意。这让这座规模并不是特大的城市出现了严重的城市病。

说到城市病,马来西亚政府看到这个问题后行动非常迅速,他们已经着手将行政功能从吉隆坡解放出来,在吉隆坡附近兴建了“太子城”,将国家政府职能部门转移进来,以缓解首都压力。“太子城”2015年就基本建成了,很多部门已经搬了进来。在这一点上,北京今年刚刚行动,已经稍显迟钝。

第三,民众自由度。马来西亚是一个多种族多宗教国家,主要的宗教是伊斯兰教,女信徒都要裹头巾,《我是歌手》里的茜拉在马来是主要民族成员。伊斯兰教是国教,但这个国家却是一个世俗国家。但马来西亚并不强制推行伊斯兰教,人民有权利选择信仰。在风俗习惯、文化、教育上也可以自主选择。所以这里天空中虽然每天都飘荡着阿拉伯语的祈祷声,也同样处处可见佛教、道教、印度教宗教场所。华人也得以保留了传统的中国风俗习惯。

特别要说一下教育问题,马来西亚的小学基本都是双语教学,双语里是没有英语的。首先是马来语,然后根据学生的民族进行民族语言教育,如汉语、印度语。在小学阶段,双语的比例各接近50%,这让国民都有很好的本族语言基础。但到中学,马来语教育会有很大程度偏重。此时就出现了很多反对的声音,马来西亚政府允许其他民族的人自己筹建本族语言的私立学校,公立学校进行马来语教育,很多私立学校则仍保持平衡的双语教育。

第四,国家领导人问题。马来西亚是类似君主立宪制政体的国家,设有国王,由国内9个州的苏丹轮流担任,每任五年。现在的国王80多岁了,也只是人生中第二次当国王。汗,国王称号是有保质期的,有的苏丹运气不好,一辈子也没当上国王,轮到他们州时,可由世袭的后代苏丹担任。国王没有实权,就是个招牌,由于“前身”是州苏丹,所以在名望和声誉上也完全跟英国的王室没法比,规格和排场更是很亲民。游客们都可以去参观国王的王宫。我们去新王宫时,看到地基本是一座山坡别墅,没有高大的宫殿,不精致也不够庄重。当天运气不错,竟然赶上了王室成员出宫,两个所谓的“盛装”侍卫骑马示警,四辆摩托车开道,整支车队也只有五辆车。

真正有权力的是政府首相。我们去参观了他们最有名望的前首相马哈迪的前住所,也是山坡别墅,住所内装饰也是相当居家。厨房里甚至还挂着麦当劳的小丑。

政府领导人永远不应该获得至高无上的精神地位,因为政府本身是一个管理机构,而并非是精神层面上。政府不应有不该有的崇高精神地位。事实上,政府是需要“祛魅”的。

第五,谈一谈民生问题。这其实是我最感兴趣的问题。在一个“隐形”的政府管理下,人民的生活是怎样的?毫不夸张的说,马来西亚是“居者有其屋,行者有其车”的。一方面由于该国地域面积大,人口少,所以房屋地价不贵。另一方面,政府是不会从土地上获得大量利益的。这里的土地是私有的。房屋和地皮是一起售卖的,999年永久居住权。在吉隆坡周边地区,房屋价格也仅仅是北京周边的十分之一甚至更低。一个月收入2500马币(合5000元人民币)的人,贷款20年按揭买房,每月仅需还贷数百元。买车也是如此,低价位的国产车也可以贷款购买。每户人家有两三辆车是很平常的。也不需要担心停车位问题。大都数房子都是带多个停车位或者庭院的,即便是市中心的楼房,停车位也基本能满足要求。

所以,这里的人尽管从穿戴打扮看起来,并不富裕,但基本上人人手里都有房子车子。人民只需要很少的钱就可以购买私人土地,政府的土地也没办法垄断升值。他们会选择建造类似经济适用房的“排屋”,给民众提供更多便利,以换取政治资本和选票支持。

综上,我认为在马航事件里的马来西亚政府行为:

首先,这是一个无能的政府,这点毋庸置疑,但“无能”是相对的,相比于美国、欧洲甚至是中国的“高效”,马来西亚政府确实无能。这个国家在国际上不扮演任何重要的角色,在国内又“隐形”了太久,你突然把它放在一个全世界瞩目的焦点中心位置,它显得是那么混乱无序,毫无章法。他们不知道该做什么,完全没有预案,也没有应对经验,甚至对内对外的所有沟通渠道都是生疏的,可以说是完全“手足无措”。

所以我不相信那些“阴谋论”,说马来西亚政府知道真相,甚至说马方藏起了飞机——马来西亚政府是没有这个能力和心思的。

其次,这是一个过于松散的国家,整个国民状态都不是紧张、进取的,所有人都在自给自足中消磨了紧张感。长久的松弛,让他们已经很难做到高效、准确。要知道,几十年来,他们都已经习惯了一天5次祷告,无论是在什么地方、做什么事情。你能想象政府人员在处理公务时突然趴下做祷告吗?这在马来西亚是非常正常的。这能解释他们在马航事件上的效率低下问题。

第三,这是一个穷国,但却有着“富民”,人民对政府是支持的,所以他们国内的政治压力是很小的。国内稳定的支持率,让马来西亚政府有底气在国际上“不卑不亢”,不需要屈从于强大的国际政治压力。这里的人也不太关心此类的国际事务政府是否处理得当,他们不太关心政治,只满足于自己现在富足和少忧虑的生活。马来西亚的独立英雄纪念碑等带有政治意义的建筑地标是无人问津的。这跟在中国真的是强烈的对比。

说一个有趣的现象:马来西亚的汽车是没有年检的,一辆车可以从买来后一直开到完全报废无法上路,不会有强制报废一说。只要车轮还能转,他们就敢开上路。

另外一件小事:在马哈迪的前首相居所,距离别墅200米的院内女厕所,竟然没有人打扫。

——这是一群什么样的国民?又是一个什么样的政府。我觉得从这个小事中能得到一点感受。

就事论事,在马航事件中,马来西亚政府的表现确实令人恼火。但我并不认为马来西亚是一个“烂国家”。相反,走近马来西亚,它却带给了我一些前所未有的思考。所以,抵制马来西亚,大可不必。看看他们那种生活,我们会对自己的生活方向有些不同的认知。
(完)

补充:
这篇东西只是我在马来西亚待了不到一周时间的一些直观感受,基本上是走马观花,加上一些马来本地人和经常去马来的朋友的介绍。有些东西太感性,有些很不全面,甚至是偏颇或者错误的。只是提供一些个人的观感。根本谈不上深刻或者权威。请大家理解。
朋友采访马航事件在吉隆坡待了20几天,他看到的马来西亚跟我不同。吉隆坡很乱,他去的第一天就在新闻发布厅丢了ipad,同去的很多记者也都丢了东西,最后也都没找回来(政府和警察真的“隐形”了)。吉隆坡街上也有很多小偷,秩序不是文里写的那么好。
这些希望大家明白,大马毕竟也是个发展中国家,还是有很多不好的东西。
我们国家也是,很多方面做得不好,但也不是都比马来差。
谢谢。

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