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飞机上6大奇怪的規定 【每一条都是用血淋淋的生命換來的】

一直很好奇飛機上一些奇怪的規定都是為什麼?

比如:

為什麼起飛和降落時要打開遮光板、調直座椅靠背、收起小桌板?

為什麼要把行李置於前排座位下方而不能放在腿上?

為什麼緊急情況下穿救生衣的時候不能在機艙內充氣?

如果告訴你每一條規定都是用血淋淋的生命換來的,會相信嗎?

有這麼多人關注安全,倍感榮幸。以下內容已非原文,已經將大家補充的原因整理進去。

一、收起小桌板,調直座椅靠背

1 為了在起飛著陸這種可能出現大沖擊,減速的階段,減小人體可能受到的沖擊及割傷。

2 是為了防止在應急撤離時,對人員通過造成阻礙。

二、調暗客艙燈光,打開遮陽板

1 是為了讓人眼適應外界光線,減小逃生時人眼適應光線的時間。

2 是為了應急撤離時,方便乘客觀察機外情況(起火,冒煙)以選擇正確逃生路線。

3 是為了機外救援人員觀察艙內情況(打開遮陽板)

4. 開遮光板主要還是為了空乘人員了解和判斷機外情況吧。調直座椅靠背可以讓所有人便於撤離,不知道在設計上是不是調直後性能最高。

行李置於前排座位下方是那 裏有天然限位、不容易飛出去,放腿上真有事你是照顧不過來的,還可能給自己造成傷害。下面有說可以帶打火機的,當你乘坐臺州飛廣州那班飛機時估計就不這麼 想了。其他象先自己帶氧氣面罩防止自己失去意識幫不了別人等等,在安全上都有考慮和設計。

5.打開遮光板還有利於機翼附近的乘客第一時間觀察到引擎的異常,比如冒煙、起火等。

三、行李在規定位置收好

1 是為了防止飛機收到沖擊時,行李飛出去傷人。(正確的存放位置:頭頂行李架,前排座椅下方)

2 是為了防止逃生時行李對人的阻礙。(應急門出口旁旅客,只允許將行李放在頭頂行李架內,腿上和座椅下方都不允許存放行李,大個手提包)

四、救生衣不可以在機艙內充氣

救生衣穿上後,為幹癟狀態。

通過救生衣上的拉環可以自動充氣。但不要在機艙內充氣!

1 如果你看到翼上逃生門大小,你就會知道,套一個類似遊泳圈的東西,你是出不去的,順便堵死身後一飛機的人。

2 在機艙進水時,防止充了氣的救生衣把你頂在水面上,潛不到出口。

3.救生衣嚴禁在機艙內充氣的原因是因為浮力會把你往機艙上部頂,導致你無法潛入水中通過艙門逃生。([email protected])

五、充氣滑梯逃生不要攜帶行李和銳利物品,脫掉高跟鞋

應急滑梯為充氣構造,因此滑梯很容易被弄破。自己萬一摔個骨折的同時,又害了身後一飛機的人。

六、觀察離您最近的應急出口位置

這個不必多說,在哪都一樣

請保證安全帶全程處於扣好係緊狀態!這是最重要也是最容易忽視的一條:

起飛後,扣好安全帶指示燈熄滅,並不代表你可以解開安全帶放鬆肚子!

 

如果不是為了上廁所等必須離開座位的事情,請將安全帶扣好。如果太緊可以弄鬆一點,但不要解開。高空晴空湍流不可預測!

▼新航客機顛簸致22人受傷 艙頂被撞破洞

還有一起事件令我很感慨,就是1988年發生的阿羅哈243號航班事故。

▼飛機頂部在巡航高度7300米撕裂脫落,但最終飛機安全著落。整個事故中只有一名空乘被吸出機外而犧牲,沒有其他人員死亡。安全帶救了這些乘客的命。

感謝題主認真去學習去做。我相信80%以上的人從沒認真讀過座椅前的安全卡片。

畢竟,整機滿員的逃生時間,嚴格要求在90秒以內完成。

而由於乘客們的不配合,實際逃生很難達到這個標準。

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